NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH BOSCH VP44 VP30 VP29
USŁUGA DOTYCZY PROFESJONALNEJ NAPRAWY STEROWNIKÓW PSG5
USZKODZENIE ELEKTRONIKI STEROWNIKA TO GŁÓWNA USTERKA W TYCH POMPACH
JEŚLI W AUCIE WYSTĘPUJE KTÓRYŚ Z OBJAWÓW LUB BŁĘDÓW ŚWIADCZY TO ŻE W 99 % ULEGŁ USZKODZENIU STEROWNIK POMPY
OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY TO :
- PO ZGASZENIU AUTO NIE CHCE ODPALIĆ
- SILNIK ZGASŁ PODCZAS PRACY I JUŻ NIE ZAPALIŁ
- SILNIK GAŚNIE PO ROZGRZANIU LUB PRZERYWA
PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY :
- P1630 ZAWÓR DAWKI (OPEL, SAAB)
- P1631 STEROWNIK POMPY (OPEL, SAAB)
- P1650 , P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN (OPEL, SAAB)
- 01318 (J-399), 0526 (AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA)
- P1664, P1564 (FORD)
- P1690, P1600 (NISSAN)
- 73 (BMW)
- P1688 (DODGE)
POMPY TE WYSTĘPUJĄ W NASTĘPUJĄCYCH AUTACH :
- AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI (1997 - 2006)
- BMW 318d (E46), BMW 320d (E46), BMW 520d (E39)
- DODGE CUMMINS RAM 3500 (1998 - 2002)
- FORD Fiesta 1.8 TD
- FORD Focus 1.8 TDDi
- FORD Mondeo 2.0 TDDi
- FORD Transit 2.0 TD, 2.0 TDE, 2.4 TD, TDE
- ISUZU KB 3.0 TDI
- MG ZR , ZS 2.0
- MITSUBISHI CANTER 3.0
- NISSAN Almera 2.2
- NISSAN Patrol GR 3.0
- NISSAN FRONTERA 3.0
- OPEL Astra 1.7 DTI ,2.0 DI , 2.0 DTI, 2.2 DTI
- OPEL CORSA 1.7 DT, DTI, DTI
- OPEL COMBO 1.7 DT, DTI, DTL
- OPEL MERIVA 1.7 DT, DTI, DTL
- OPEL VECTRA 1.7 DT, DTI, DTL
- OPEL Frontera 2.2 DTI
- OPEL Omega 2.0 DTI, 2.2 DTI
- OPEL Sintra 2.2 TD
- OPEL Vectra 2.0 DI , 2.O DTI, 2.2 DTI
- OPEL Zafira 2.0 DI , 2.0 DTI, 2.2 DTI
- ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT
- SAAB 9-3, 9-5 2.2
- SKODA SUPERB 2.5 TDI
- VW Passat 2.5 TDI
NA WYKONANĄ NAPRAWĘ UDZIELAMY 12 MIESIĘCZNEJ GWARANCJI
WYSYŁKA W CIĄGU JEDNEGO DNIA
POMPY PRZYJMUJEMY W CAŁOŚCI JAK RÓWNIEŻ SAM STEROWNIK. UDZIELAMY TELEFONICZNIE INSTRUKCJI JAK KROK PO KROKU WYMONTOWAĆ STEROWNIK Z POMPY
MOŻLIWY DOJAZD DO KLIENTA W OKOLICACH GORZOWA WLKP.
WSZELKIE INFORMACJE I KONTAKT POD NUMEREM TELEFONU 607 743 939 lub
Wyślij e-mail
