Montaż instalacji gazowych nr 2512

Jesteśmy firmą działającą na rynku od 1981 roku.
W ciągu ostatnich 3 lat zamontowaliśmy ok. 500 instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu. 
Mamy autoryzację znakomitej większości liczących się producentów.
 

Uwaga. Wielka wiosenna promocja - 2006!!

 
Tak tanio już nie będzie

Sekwencyjny wtrysk gazu - w pełnej opcji (z listwą Matrix)

<> samochody 4-cylindrowe - 2600zł brutto
<> 6-cylindrowe - 3300zł

Szanowny kliencie-za parę tygodni sytuacja na rynku instalacji gazowych wróci do "normy" - tzn ceny benzyny znów będą "normalne inaczej" - a producenci instalacji LPG "odbiją" sobie zimowe straty na klientowskiej kieszeni. Zamontuj instalację teraz: tanio, spokojnie, starannie.

Zapraszamy!
Raty bez prowizji.
 

Montujemy instalacje do najnowszych samochodów marki : Renault, Peugeot, Citroen, Chrysler, Mercedes, Suzuki, Nissan. O innych, łatwiejszych w montażu nawet nie piszę. Chociaż specjalizujemy się w systemach wielopunktowego wtrysku gazu, instalujemy  również duże ilości instalacji tradycyjnych - tanio i solidnie.

Bezbłędnie dobieramy  niezbędne minimum wymagane przez jakość układu wtrysku benzyny (nie wszystkie typy instalacji gazowych dobrze współpracują z systemami wtrysku benzyny).

Aktualnie polecamy (do samochodów 4- cylindrowych) system wtrysku gazu  "ELISA", ze względu na dopracowany software w sterownikach oraz odpowiedzialne traktowanie problemów reklamacyjnych przez producenta.

Wyślij e-mail Wyślij e-mail  Listwa wtryskiwacza MATRIX.

Listwa wtryskiwaczy pracująca z odpowiednia prędkością i dopracowane oprogramowanie pozwalają na montaż "ELISY" w najtrudniejszych (dla montażystów) samochodach a parametry pracy (głównie ilość zużytego paliwa) są niekiedy rewelacyjne.

Potencjalnemu klientowi proponujemy przejażdżkę Citroenem C-5 1.8 L - spalającym  na trasie poniżej 8 L gazu!!!, Renault Scenic 1.6 - średnie spalanie w sezonie zimowym - 9,2 L gazu. W/w samochody skonfigurowane zostały w sposób nie zmniejszający mocy silnika.

Uczciwie informujemy, że nie w każdym typie pojazdu uzyskujemy tak rewelacyjne wyniki (ale szansa, że będziecie Państwo mile zaskoczeni ekonomiką i brakiem usterkowości instalacji gazowej jest bliska 1- tj. 100 %).
Producenci nowoczesnych systemów  wtrysku gazu uporali się z problemami (występującymi do 2003 roku) udoskonalili listewki wtryskiwaczy w stopniu pozwalającym na bezawaryjna pracę ( z osobistych doświadczeń potwierdzamy - po 100.000 km nadal pracują bezawaryjnie).
Wykorzystano sterownik benzynowy - dokładając sterownik gazu w pewnym sensie "pasożytujący" na sterowniku benzynowym - tzn. informacje z większości czujników przetwarzane są  przez "benzyniaka" - a "gazowiec" spija śmietankę - korzysta z impulsu wysyłanego na wtryskiwacz benzyny i  przekierowuje  go na wtryskiwacz gazowy.
Ułatwiło to życie  montującym ale przede wszystkim pozwoliło na idealne dawkowanie gazu - nie pojawiają się błędy wychwytywane przez samodiagnozę samochodu, nie ma potrzeby stosowania emulatorów systemu OBD itp.