Jak to robimy
Przeprowadzamy diagnostykę sterownika ECU i kasujemy błędy
Zgrywamy oryginalne oprogramowanie z waszego sterownika i modyfikujemy
tak aby filtr cząsteczek nie byl obsługiwany
a następnie wgrywamy zmodyfikowany program do sterownika.
po tej operacji można usunąc wkład filtra mechanicznie z tłumika
I już nie mamy problemu z zapchanym filtrem.
i na koniec ponowna diagnostyka komputerowa silnika
Posiadamy profesjonalny sprzęt
Nasza dewiza to zadowolony klient
TDI TDCI HDI CDI CDTI DCI JTD
Mercedes (EDC16, EDC17)
VW/AUDI/SEAT/SKODA (EDC16,EDC17,Siemens)
BMW/MINI (EDC16, EDC17)
VOLVO (EDC16)
FIAT/ALFA/LANCIA (EDC16, EDC17, Marelli 1.3)
OPEL/SAAB/CHEVY (EDC16, EDC17)
KIA/HYUNDAI/HONDA (EDC16)
PEUGEOT/CITROEN (EDC15, EDC16,Siemens)
FORD/JAGUAR (Siemens, EDC16, DELPHI)
RENAULT/NISSAN (EDC16)
VAG (EDC16/EDC17/MED9/ME7/Siemens PPD)
- Volvo (EDC16/Siemens SID)
- Mazda 3 5 6 STEROWNIK DENSO
Udzielamy pisemnej gwarancji na okres 24 miesiecy
Wystawiamy faktury Vat
Tylko u nas DPF FAP na raty
zapraszamy
tel 511 967 196
- średnia ocen: 4,5 na 5 (liczba ocen: 2)
