Oferta Uniwersalna
1) Folie: Do wykonania grafik na samochodach stosujemy tylko wylewane folie markowe Avery Denisson, o konstrukcji przeznaczonej do aplikacji na pojazdy z adekwatnymi gwarancjami. Dobór folii zależy od rodzaju powierzchni ( płaska lub z przetłoczeniami) oraz od sposobu wykonania grafiki. Inna folia stosowana jest do druku cyfrowego, inna do sitodruku a jeszcze inna do grafiki ploterowej. Przy czym dla wszystkich tych folii gwarancja przylegania do podłoża jest taka sama. Natomiast różnice występują w konstrukcji warstwy wierzchniej, co wyklucza np. zadrukowanie „sitem lub cyfrą” folii ploterowej. (Każda zmiana tej funkcji powoduje utratę gwarancji) Istotnym elementem gwarancji jest zachowanie się lakieru samochodowego pod grafiką. Stosowane przez nas folie mają klej o odczynie obojętnym, co umożliwia usunięcie grafiki po okresie eksploatacji pojazdu i doprowadzeniu lakieru do wyglądu fabrycznego. Niestety ze względu na cenę, czy też brak wiedzy, większość firm w naszym kraju używa folii z zasadowym odczynem kleju, co powoduje zagłębianie się grafiki w lakier ok. 2 mikrony rocznie. Pozostałe po tym ślady rzutują na cenę pojazdu w trakcie jego ewentualnej sprzedaży.
2) Druk: dobór techniki druku zależy od projektu grafiki jak i ilości pojazdów w tym samym gabarycie. Najtrwalszą i najbardziej przez nas lubianą techniką jest technika sitodruku (gwarancje pięcioletnie). Niestety technika ta zaczyna być opłacalna przy większej liczbie pojazdów tego samego typu, gdyż znaczną część kosztów stanowi tutaj koszt przygotowania druku (separacje, klisze, itp.) Drugą stosowaną przez nas techniką jest druk cyfrowy na bazie farb rozpuszczalnikowych. Jednak technika ta wymaga dodatkowych zabezpieczeń i zależnie od ich rodzaju gwarancja może wynieśc 1,5 – 5 lat. Jest to technika z powodzeniem stosowana do pojedynczych pojazdów lub krótkich serii. Opisane powyżej techniki wykonane przez firmę autoryzowaną objęte są gwarancjami producentów folii.
3) Aplikacja: klejenie grafik odbywa się wg reżimów technologicznych narzuconych nam przez producenta folii. Wykonywane jest tylko przez odpowiednio przeszkolonych, zatrudnionych na stałe pracowników, posiadających imienne certyfikaty. Przy obsłudze większych taborów prace wykonujemy najczęściej w nocy, żeby do minimum ograniczyć wyłączanie pojazdów z ruchu.
4) Każdy z ewentualnych oferentów powinien rozpoczynać rozmowy od przedstawienia rekomendacji wystawionych przez producenta folii. Idealnym rozwiązaniem byłoby, przedstawienie gwarancji wystawionych na wcześniej wykonywane prace.
5) Warunki realizacji kontraktów.
Uwaga! Udostępnienie pomieszczeń do aplikacji leży w gestii inwestora. Warunki jakie powinny spełniać pomieszczenia:. Temperatura wewnątrz między 15 a 25º C, pomieszczenie suche, w miarę nie zapylone, z dostępem do napięcia 230 V 24A, z dostępem do toalety... Dysponujemy profesjonalna obsadą na pięć stanowisk. (10 aplikatorów) Uwaga: Możliwe jest wykonywanie prac na zewnątrz ale jest to uwarunkowane warunkami atmosferycznymi.
Sugerujemy realizację dużych kontraktów, wyłącznie w okresie wiosenno letnim. Mimo odpowiednich temperatur w pomieszczeniach, wprowadzane samochody mają temperaturę taką jak na zewnątrz i konieczny jest dodatkowy czas na nagrzanie aplikowanych powierzchni. (Zachowanie odpowiednich parametrów termicznych jest wymaganiem technologicznym narzuconym nam przez gwaranta Avery Dennison i musi być ściśle przestrzegane)
Uwaga! Przez cały czas realizacji kontraktu, prace nadzorowane będą przez przedstawicieli gwaranta Avery Dennison.
6) Warunki i wymagania gwarancyjne.
Wykonywane przez nas prace mogą być w całości objęte standardowymi gwarancjami Avery Dennison. Gwarancje mogą opiewać na 18 lub 36 miesięcy. Możliwe jest uzyskanie gwarancji dłuższych, lecz wymaga to indywidualnych negocjacji z przedstawicielem Avery Dennison.
Opracowując niniejszą ofertę przyjęliśmy okres 36-ścio miesięcznej gwarancji. W celu jej uzyskania należ zachować opisane poniżej procedury. ( przebieg całego procesu może być udostępniony osobom wyznaczonym przez inwestora.)
Na podstawie projektu następuje ustalenie jakie materiały zostaną zastosowane. ( konkretne rodzaje folii) Bez pisemnej akceptacji Avery Dennison niewskazane jest rozpoczęcie realizacji.
Określenie techniki w jakiej wykonamy projekt: ploter ewentualnie różne techniki druku, rodzaj zastosowanych farb i lakierów. Przedstawiciel Avery Dennison , Na każdym etapie i w każdym czasie ma możliwość kontroli przebiegu procesu. Bez pisemnej akceptacji Avery Dennison niewskazane jest rozpoczęcie realizacji.
Powiadomienie przedstawiciela Avery o czasie i miejscu realizacji aplikacji, umożliwiające pełną kontrolę procesu w dowolnym czasie.
Każdy zaaplikowany samochód otrzyma indywidualny protokół realizacji zawierający zakres prac, datę wykonania, nazwisko aplikatora i podpis przedstawiciela inwestora. Prawidłowo wypełnione protokoły będą podstawą do wystawienia gwarancji na wszystkie pojazdy. W toku eksploatacji ułatwią przebieg ewentualnych awarii i napraw.
W przypadku prawidłowej eksploatacji grafiki gwarancje obejmą:
-właściwą adhezję folii do powierzchni pojazdu.
-właściwą adhezję farby i lakieru do powierzchni folii
- odpowiedni stan lakieru pojazdu po usunięciu grafiki
- prawidłowy wygląd grafiki przez okres eksploatacji i utratę koloru w stopniu zbliżonym do blaknięcia lakieru auta.
7) Serwis:
Nasza firma , od wielu lat wykonuje brandingi samochodów dla dużych flot.
Proponujemy Państwu analogiczny sposób serwisowania floty pod względem grafiki.
Naprawy gwarancyjne podejmujemy po otrzymaniu zgłoszenia wraz z fotografią i krótkim opisem uszkodzenia. Termin wykonania naprawy ok. 14 dni.
Naprawy powypadkowe i pogwarancyjne wykonujemy po dokonaniu przez inwestora przeglądów. Proponujemy w okresach półrocznych, zaraz po „sezonie handlowym”. Jeżeli inwestor będzie w stanie, zgromadzić w jednej lokacji naprawy o łącznej powierzchni powyżej 50 mf, to utrzymamy ceny na naprawy w wysokości jak w projekcie za metr. W przypadku powierzchni mniejszych doliczymy stawkę z kilometr wg aktualnie obowiązujących norm Uwaga: wycena gwarantowana jest zwyczajowo przez okres 12 m-cy pod warunkiem że różnice kursowe EUR – PLN utrzymają się w granicach 10%. Serwis będziemy prowadzić przez cały czas eksploatacji floty przez inwestora. Raz w roku będziemy ustalali cenę na jeden metr napraw, obowiązującą przez okres całego roku, na warunkach jak wyżej.
Usuwanie folii ze "starych" aut.
Wg naszej wiedzy, koszt takiej operacji wacha się od 15 do 20 PLN netto za metr grafiki. Jednak dotyczy to aut aplikowanych foliami Avery serii 800 lub 900 ewentualnie MPI 1005 lub 1004.
Trudniejsza sprawa, gdy grafika była drukowana na foliach z klejem niekalibrowanym. W takim przypadku głównym problemem pozostaje nie tyle sama folia, co pozostałości kleju na lakierze auta. Usunięcie jego wymaga zastosowania specjalnych środków chemicznych, działających na sam klej a obojętnych dla lakieru. W ekstremalnych przypadkach może to znacznie podnieść koszt usuwania grafiki . Wystąpić może również zjawisko (choć niekoniecznie) Uszkadzania lakieru przez niewłaściwy klej. Za taki stan rzeczy powinien być odpowiedzialny gwarant poprzedniej grafiki.
Możliwe jest również rozwiązanie alternatywne, stosowane z powodzeniem u innych inwestorów. Mianowicie, możemy Państwu przesłać krótki opis stosowanych przez nas metod usuwania grafiki.(nie jest to czynność zbyt skomplikowana, a raczej czasochłonna.) Zlecenie tej czynności dotychczasowym użytkownikom aut, za niewielką dodatkową opłatą, pozwala zaoszczędzić sporo czasu i kosztów, również tych związanych z dojazdem aut na miejsce operacji.
Mam nadzieje że przedstawione informacje przybliżą Państwu złożoność zagadnienia , jakim jest wykonanie aplikacji z zachowaniem warunków umożliwiających uzyskanie gwarancji producenta
Z poważaniem
Zdzisław Wiącek
- średnia ocen: 4,5 na 5 (liczba ocen: 3)
