Zlecę dostawę i montaż linii diagnostycznej - badanie sił hamujących pojazdów, Słupsk nr 267341 (archiwum)

Zlecę dostawę i montaż linii diagnostycznej

1. Dostawa i montaż linii diagnostycznej ;
2) uruchomienie i wykonanie prób technologicznych zainstalowanych urządzeń;
3) przeszkolenie 8 pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi i eksploatacji zainstalowanych urządzeń;
4) przygotowanie i przekazanie Zamawiającemu:
a) projektu rozmieszczenia urządzeń składających się na linię diagnostyczną w uzgodnieniu z Zamawiającym;
b) rysunków technicznych fundamentów poszczególnych urządzeń z zaznaczeniem przyłączy w terminie uzgodnionym z Zamawiającym,
c) rysunków technicznych dotyczących poprowadzenia przyłączy i mediów niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania linii diagnostycznej w terminie uzgodnionym z Zamawiającym;
d) ram fundamentowych dla prawidłowego wykonania fundamentów urządzeń, i dostarczenie ich w ciągu 48 godzin na sygnał zamawiającego.
5) dostarczenie Zamawiającemu kompletu dokumentacji, w skład, której wchodzą:
a) dokumenty określające warunki gwarancji;
b) dokumentacja techniczno-ruchową przedmiotu zamówienia w języku polskim, zawierającą informację w zakresie obsługi i konserwacji, ewentualnych materiałów eksploatacyjnych (w tym smarnych) ;
c) dokumentacja techniczną (z uwzględnieniem schematu instalacji elektrycznej, mechanicznej i hydraulicznej) w języku polskim;
d) dokumentacja wymaganą przy odbiorze i rejestracji urządzenia przez Transportowy Dozór Techniczny (cztery egzemplarze dokumentacji) ;
e) bezterminowa licencja na oprogramowanie do obsługi zamontowanej linii diagnostycznej.

LINIA DIAGNOSTYCZNA OBEJMUJE:

1) Urządzenie rolkowe do badania sił hamujących pojazdów o dmc powyżej 3,5 t
wraz z wyposażeniem dodatkowym, zgodne z poniższym opisem:
a) urządzenie musi posiadać aktualny certyfikat ITS;
b) maksymalny nacisk na oś - 18 ton;
c) urządzenie musi być wyposażone w:
- urządzenie przystosowane do montażu wagi;
- bezprzewodowy miernik siły nacisku na pedał hamulca;
- bezprzewodowy czujnik ciśnienia w układzie pneumatycznym;
- hamulec elektromagnetyczny (blokada rolek po pomiarze) ;
- monitor powtarzający tzw. repetytor, nie mniejszy niż 42 LCD ze wskaźnikami zegarów siły hamowania i pomiaru zbieżności kół, jednocześnie wyświetlający komunikaty i komendy dla diagnosty (z możliwością zamontowania na ścianie lub stojaku) ;
- falowniki zapewniające zmniejszenie poboru mocy.
- Tensometryczny układ pomiarowy.
- Zakres pomiarowy sił hamujących 0 - 30 kN.

2) Centralną jednostkę sterującą zawierającą:
a) szafkę sterująca zapewniająca cyfrowe sterowanie urządzeniem ze wspólnego pulpitu operatorskiego i jeden wydruk kontrolny z przeprowadzonego badania, komunikaty i polecenia dla diagnosty, wyniki pomiarów i grafikę prezentowana na ekranie monitora i powtarzaną na repetytorze
b) oprogramowanie do obsługi linii diagnostycznej - obsługa programu do wyboru za pośrednictwem klawiatury, myszki, monitora dotykowego w zależności od urządzenia sterującego podłączonego do komputera,
c) pilot zdalnego sterowania ze wzmacniaczem o zasięgu min. 50 m;
d) drukarkę laserową A4;
e) komputer klasy PC z klawiaturą, monitorem LCD (min. 21), systemem operacyjnym nie starszym niż Windows 7, dyskiem z pamięcią SSD.
f) sterownik z pamięcią FRAM (dane dotyczące kalibracji urządzeń przechowywane w sterowniku)
Centralna jednostka sterująca powinna zapewniać możliwość podpięcia do programu obsługującego wyników z innych urządzeń typu analizator spalin, przyrząd do kontroli złącza elektrycznego pojazd-naczepa, czytnik EOBD, itp.

3) Urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu dla kontroli luzów w elementach zawieszenia i układu kierowniczego o dmc powyżej 3,5 t - tzw. szarpak, wraz z wyposażeniem dodatkowym, zgodny z poniższym opisem:
a) maksymalny nacisk na oś 18 ton;
b) zasilacz hydrauliczny;
c) max ciśnienie zasilacza hydraulicznego 16MPa;
d) skok płyty szarpiącej 100 mm;
e) zasilanie 3x400V, moc zainstalowana max 2,0 kW;
f) ruchy płyt szarpiących poprzeczne oraz wzdłużne;
g) płyty szarpiące zabezpieczone powłoka galwaniczną;
h) urządzenie umożliwiające bezprzewodowe zdalne sterowanie ruchami płyt szarpaka.

4) Urządzenie do oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych pojazdu o dmc powyżej 3,5 t.
a) max. nacisk koła na zespół najazdowy 8 ton/max nacisk 16 ton;
b) zakres pomiarowy do +/- 25 mm;
c) płyta najazdowa zabezpieczona powłoką galwaniczną;
d) sterowanie, wyświetlanie wyników i wydruk przez CJS (centralną jednostkę sterującą) ;
e) powtarzanie wyświetlania na repetytorze głównym;
f) sterowanie pomiaru za pomocą pilota jednostki.

5) Urządzenie do kontroli geometrii ustawienia kół autobusów, samochodów ciężarowych, naczep i przyczep
a) zaciski z zakresem 14-24;
b) 2 obrotnice w zestawie;
c) zespoły pomiarowe z łącznością radiową;
d) komplet liniałów
e) komputer z monitorem LCD wielkości najmniej 19 i drukarką kolorową, z systemem operacyjnym nie starszym niż Windows

... pełny opis w załączniku

termin realizacji: Wciągu 4 tygodni od przekazania pisemnej informacji Zamawiającego o gotowości obiektu do montażu linii diagnostycznej, nie później jednak niż do 31 sierpnia 2015 r.

Oferty składać do dnia: 27-03-2015, godz: 10:00