Favore.pl
Sprawdzeni wykonawcy i najlepsi dostawcy
Naprawa pilotów do autoalarmów i sterowników nr 121699
Lokalizacja: Warszawa (woj. mazowieckie)Więcej: na stronach www.alarmy-gerard.pl
GALERIA
WYŚLIJ ZAPYTANIE
INFORMACJE
Cena
30 zł / sztuka
Użytkownik
Kontakt
Gerard Heering
Gerard-Systemy Alarmowe
Wyślij e-mail
ul.Suwalska 36d/8
03-252 Warszawa
tel: 22 675662022 6756620
Pokaż na mapie
Uwaga: podczas kontaktu zapytaj o rabat dla klientów favore.pl
Gerard-Systemy Alarmowe
Wyślij e-mail
ul.Suwalska 36d/8
03-252 Warszawa
tel: 22 675662022 6756620
Pokaż na mapie
Uwaga: podczas kontaktu zapytaj o rabat dla klientów favore.pl
Strona WWW
brak
Godziny
pn-pt:
08:00-17:00
OPIS USŁUGI
Naprawiamy piloty radiowe do autoalarmów i sterowników.
Koszt naprawy to robocizna 20zł plus cena elementów wymienionych oraz użytych materiałów pomocniczych.
Piloty po zalaniu, względnie ze świecącą się na stałe diodą przyjmuje do naprawy warunkowo bez gwarancji usprawnienia.
Przed badaniem (przed ustaleniem przyczyny uszkodzenia) takie piloty poddaję kąpieli w czyszczarce ultradźwiękowej oraz usuwam mikrowłączniki. (mikrowłaczniki po usunięciu nie nadają się powtórnie do montażu)
Koszt tej operacji to 15zł płatne przy przyjęciu do naprawy –bez zwrotne.
Po udanej naprawie doliczam tylko koszt wymienionych elementów oraz koszty zużytych materiałów pomocniczych i koszty eksploatacji narzędzi . Koszt ten na ogół nie przekracza 10zł.
Klienci zamiejscowi ( spoza Warszawy) mogą uszkodzony pilot przesłać pocztą dołączając do listu znaczki pocztowe za 7,70 (luzem – nie przyklejone i nie skasowane) jako zapłata za odesłanie pilota po naprawie.
Wysyłając pilota („ po zalaniu……”) do naprawy pocztą musisz dołączyć znaczki pocztowe za 15zł, oprócz 7,70zł – też w znaczkach jako zapłata za przesyłkę zwrotną, czyli w sumie znaczki za 22,70zł lub wpłacić na konto.
Przesyłki bez dołączonych znaczków (za 7,70zł) odkładam na półkę. Są do odebrania przez 1 miesiąc w firmie . Po tym okresie oddaję do utylizacji. Oczywiście po wpłacie 7,70zł lub przesłaniu znaczków odsyłam na podany adres.
Na kopercie proszę o dopisek. „pilot do naprawy”
Uwaga! Koniecznie podaj nr telefonu kontaktowego i adres meilowy. Bez podania kontaktu meilowego i telefonicznego przysłane piloty odsyłam - nie naprawiając!
Jeśli chcesz osobiście dostarczyć uszkodzony pilot do naprawy zapraszam do biura w godzinach od 8.00 do 17.00 do poniedziałku do piątku.
Nie naprawiam „na poczekaniu”; „od ręki”
Diagnoza dopiero po obejrzeniu „pacjenta”
Musisz wziąć pod uwagę, że "przez telefon" nie można stwierdzić czy pilot da się naprawić i co jest w nim uszkodzone - bez obejrzenia i zbadania odpowiednimi przyrządami
Nie jestem cudowtórcą jestem elektronikiem.
W pilotach wymieniamy Wyślij e-mail ,
Stabilizatory kwarcowe
trymery (kondensatory zmienne)
tranzystory, kondensatory, rezystory, blaszki stykowe baterii.,
Wymieniamy uszkodzone obudowy – wymiana w Wyślij e-mail .
Dostrajamy do właściwej częstotliwości. (gratis)
Gdy w pilocie okaże się uszkodzony procesor lub układ scalony który nie jest już produkowany („serce” pilota) w pamięci którego wpisano całą jego mądrość, takiego pilota nie można już naprawić. Na szczęście są to bardzo rzadkie przypadki.
Przyczyną tego może być niewłaściwa częstotliwość nośna lub wcześniej (przypadkowe) „wyrzucenie” go z pamięci centrali
Pilot radiowy do autoalarmu (bramy,itp.), po naciśnięciu przycisku, emituje częstotliwość nośną modulowaną kodem (po roku 2000 przeważnie zmiennym).
Naprawa pilota polega na usprawnieniu tej emisji.
Niestety, nie zawsze znam częstotliwość nośną pilota . Gdy istnieje konieczność wymiany kondensatora strojeniowego, to pomimo, że wymieniłem na identyczny nie mogę wyregulować na właściwą częstotliwość.
W pilotach z przed 2004 r używano różne częstotliwości
Nie znając właściwej częstotliwości nośnej - w czasie naprawy reguluję na częstotliwość najczęściej używaną w danym okresie.
Korektę częstotliwości (wyregulować częstotliwość nośną pilota) należy przeprowadzić samemu bezpośrednio przy samochodzie.
Do regulacji będzie potrzebny stroik ceramiczny. Nie wolno stroić wkrętakami metalowymi. Można posłużyć się np. plastykowym patyczkiem od lizaka zaostrzonym w kształcie śrubokręta. Może być to twarde (suche) drewienko. Tylko takim narzędziem możemy prawidłowo dostroić pilota.
Rozkręcamy obudowę.
Naciskamy na przycisk pilota i przytrzymujemy go (dioda się świeci).
Użycie danej częstotliwości uzależnione było to od lokalnych - w poszczególnych państwach różnych przepisów prawnych. Starano się używać częstotliwość w niewykorzystywanych pasmach (wolnych).
Nie wszyscy producenci przestrzegali obowiązujące przepisy prawne. Uważano, że krótkotrwały sygnał radiowy nie będzie kolidował z legalnymi urządzeniami pracującymi w tym paśmie. W konsekwencji nie zawsze „autoalarmy” pracowały właściwie.
Nie ingeruję w „kod pilota”
Procedura „wpisywania pilota” do centrali też odbywa się przy samochodzie.
Wymieniamy zużyte baterie- wymiana w cenie baterii. Ceny baterii na stronach sklepowych
Dostrajamy do właściwej częstotliwości. (gratis)
Piloty działające ale z uszkodzonymi obudowami do których obudowy są niedostępne, Wyślij e-mail .
Przerabiam piloty na układach HCS 200 Wyślij e-mail
Koszt przeróbki 10zł plus cena użytego nowego pilota
Wymieniam układy scalone MC145026P, UM3758-120A, UM3758-120AM
Gdy w pilocie okaże się uszkodzony procesor lub układ scalony który nie jest już produkowany („serce” pilota) w pamięci którego wpisano całą jego mądrość, takiego pilota nie można już naprawić. Na szczęście są to bardzo rzadkie przypadki.
Po naprawie odeślę pilota w kopercie bąbelkowej listem poleconym priorytetowym pod wskazany adres.
Do listu dołączę "polecene przelewu" z nr. konta i kwotą do zapłaty za naprawę (robocizna 10zł plus części i materiały użyte do naprawy po cenach nabycia).
Kwotę tą wpłacisz na podane konto po odebraniu przesyłki z pilotem, na poczcie , w banku lub przez bank internetowy.
Koszt ewentualnie wymienionej obudowy zgodnie z cennikiem w sklepie internetowym na stronach Wyślij e-mail
Płacisz tylko za naprawionego pilota (wyjatek pilot po zalaniu lub ze świecącą sie na stałe diodą)
Płacisz tylko za naprawionego pilota (wyjatek pilot po zalaniu lub ze świecącą sie na stałe diodą)
.... i po naprawie
Może się zdarzyć, że pilot po naprawie nie będzie sterował centralą.
Przyczyną tego może być niewłaściwa częstotliwość nośna lub wcześniej (przypadkowe) „wyrzucenie” go z pamięci centrali
Pilot radiowy do autoalarmu (bramy,itp.), po naciśnięciu przycisku, emituje częstotliwość nośną modulowaną kodem (po roku 2000 przeważnie zmiennym).
Naprawa pilota polega na usprawnieniu tej emisji.
Niestety, nie zawsze znam częstotliwość nośną pilota . Gdy istnieje konieczność wymiany kondensatora strojeniowego, to pomimo, że wymieniłem na identyczny nie mogę wyregulować na właściwą częstotliwość.
W pilotach z przed 2004 r używano różne częstotliwości
Nie znając właściwej częstotliwości nośnej - w czasie naprawy reguluję na częstotliwość najczęściej używaną w danym okresie.
W tej sytuacji po naprawie może zaistnieje konieczność wyregulowania częstotliwości.
Korektę częstotliwości (wyregulować częstotliwość nośną pilota) należy przeprowadzić samemu bezpośrednio przy samochodzie.
Do regulacji będzie potrzebny stroik ceramiczny. Nie wolno stroić wkrętakami metalowymi. Można posłużyć się np. plastykowym patyczkiem od lizaka zaostrzonym w kształcie śrubokręta. Może być to twarde (suche) drewienko. Tylko takim narzędziem możemy prawidłowo dostroić pilota.
Rozkręcamy obudowę.
Naciskamy na przycisk pilota i przytrzymujemy go (dioda się świeci).
Następnie trzymając wciśnięty przycisk pokręcamy bardzo wolno (zaznaczam bardzo wolno i delikatnie, bez użycia „siły”) kondensator strojeniowy, obserwując reakcję autoalarmu.
Użycie „siły” przy regulacji niszczy kondensator. (kondensator strojeniowy jest najczęstszą przyczyną uszkodzenia pilota – jest to najdelikatniejszy element w pilocie.
Gdy alarm „zareaguje” na emitowaną częstotliwość, przerywamy regulację.
Odchodzimy powoli od samochodu sprawdzając, co krok, zasięg pilota. (co krok naciskamy na przycisk). Piloty atestowanego autoalarmu nie powinny mieć zasięgu większego niż 10m.
W różnych latach w przedziale 1997-2007 używano różną częstotliwość nośną.
Bywało tak, że producent okresowo zmieniał częstotliwość w swoich alarmach. Po latach tylko on jest w stanie określić częstotliwość pracy urządzenia z danego okresu.
Użycie danej częstotliwości uzależnione było to od lokalnych - w poszczególnych państwach różnych przepisów prawnych. Starano się używać częstotliwość w niewykorzystywanych pasmach (wolnych).
Nie wszyscy producenci przestrzegali obowiązujące przepisy prawne. Uważano, że krótkotrwały sygnał radiowy nie będzie kolidował z legalnymi urządzeniami pracującymi w tym paśmie. W konsekwencji nie zawsze „autoalarmy” pracowały właściwie.
Nie ingeruję w „kod pilota”
Procedura „wpisywania pilota” do centrali też odbywa się przy samochodzie.
Należy wykonać szereg czynności opisanych w instrukcji autoalarmu. Niestety procedura ta dla każdego alarmu jest inna więc należy postępować zgodnie z instrukcją konkretnego autoalarmu
Zapraszam serdecznie do kontaktu poprzez formularz.
Oddzwonię lub odpiszę niezwłocznie.
INFORMACJE
Cena
30 zł / sztuka
Użytkownik
Kontakt
Gerard Heering
Gerard-Systemy Alarmowe
Wyślij e-mail
ul.Suwalska 36d/8
03-252 Warszawa
tel: 22 675662022 6756620
Pokaż na mapie
Uwaga: podczas kontaktu zapytaj o rabat dla klientów favore.pl
Gerard-Systemy Alarmowe
Wyślij e-mail
ul.Suwalska 36d/8
03-252 Warszawa
tel: 22 675662022 6756620
Pokaż na mapie
Uwaga: podczas kontaktu zapytaj o rabat dla klientów favore.pl
Strona WWW
brak
Godziny
pn-pt:
08:00-17:00
OPINIE O UŻYTKOWNIKU heerger
brak opinii - wystaw pierwszą opinię temu użytkownikowi
W trosce o wiarygodność opinii oraz reputację usługodawców rejestrujemy adresy IP komputerów, z których wystawiane są opinie.
Użytkownik wystawiający opinię proszony jest również o podanie danych kontaktowych, które nie są jednakże weryfikowane.
Użytkownik wystawiający opinię proszony jest również o podanie danych kontaktowych, które nie są jednakże weryfikowane.
Naprawa pilotów do autoalarmów i sterowników Oceń:
- średnia ocen: 4 na 5 (liczba ocen: 14)Poprzednia usługa: AUTO SKUP , KUPIĘ SAMOCHÓD ŚLĄSK KATOWICE Następna usługa: Dziś praca dodatkowa - jutro sposób na życie