Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Kraków, w odległości 5 km od Sarego

• Przeglądasz: Usługi motoryzacja i transport Kraków › Usługi warsztatowe Kraków › Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Kraków, w odległości 5 km od Sarego
• Podobne ogłoszenia: serwis toyota, alfa, przewóz maszyn, naprawa układu hamulcowego, samochody opel, transport medyczny

Na polskim rynku wymiana opon wciąż wzrasta. Według zeszłych wycen w poprzednim roku sprzedano u nas blisko 10 mln opon. Nie ma wątpliwości, że to świetna informacja. Zimówki to konieczność.Większość dróg krajowych i ulic w metropoliach jest przygotowana na czas. Prowadzący podążają więc po wyschniętym, bądź też lekko mokrym asfalcie. To mit, że w takiej sytuacji z pewnością dadzą radę opony letnie. Zimówki różnią się nie tylko strukturą wierzchniej warstwy opony, ale także mieszanką, z której są zrobione. Są bardziej miękkie. To znak, że w niższej temperaturze używania ich mają optymalne parametry. Widać to na przykładzie wyścigów aut, gdy przed rozpoczęciem koła okrywane są powłokami grzewczymi, aby opona w odpowiednim czasie miała idealną temperaturę pracy (ok. 80-90°C). Jeżdżąc ulicami koców się nie stosuje. Standardowo podczas jazdy zimówka jest w stanie rozgrzać się do idealnej temperatury choćby nawet podczas mrozu, a letnie opony na skutek innego składu- niestety nie. Istotne, że jeżeli zdecydujemy się na wcześniejsze zmienienie zimówek, kiedy jest jeszcze dość ciepło, niczym nie ryzykujemy. Zapewniają prawie identyczną trakcję jak opony letnie. Jedynym minusem może być bardziej zużywający się bieżnik. Ponadto dość krótki sezon wymiany może sprawić, że jak spadnie pierwszy śnieg możemy mieć problem ze odnalezieniem wulkanizatoraz chwilą wolnego czasu. Kiedy jest najlepszy czas na wymianę? Choćby nawet najdroższe opony zużywają się i przychodzi czas na zmianę. W przypadku nieobecności tak ewidentnych oznak zniszczenia, jak szczeliny lub wybrzuszenia, krajowe reguły techniczne nakazują zmianę ogumienia z bieżnikiem płytszym niż 1,6 mm. Aczkolwiek, patrząc realnie, opona tak zniszczona nie ma dużych szans na odpowiednie działanie, szczególnie gdy pada deszcz. Dlatego gdy powłoka ma głębokość 3-4 mm, oponę koniecznie trzeba wymienić. Gdy opona nie ma widocznych zniekształceń, opony należy wymienić również wtedy, kiedy dożyją dziesięciu lat. Duży wybór Nasz rynek opon zimowych jest już dojrzały. Być może nie w sensie świadomości kierujących i osób, którzy opon zimowych stale korzystają, ale w sensie ilości propozycji producentówz pewnością tak.