Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Kraków, w odległości 5 km od Sarego

• Przeglądasz: Usługi motoryzacja i transport Kraków › Usługi warsztatowe Kraków › Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Kraków, w odległości 5 km od Sarego
• Podobne ogłoszenia: krajowy przewóz towarów, części do przyczep, części do ciągników, geometria, przyciemnianie, taxi

w naszym kraju wymiana ogumienia wciąż wzrasta. wedle zeszłych wycen w poprzednim roku sprzedano u nas ok. 10 mln opon. Nie ma wątpliwości, że to świetna wiadomość. Zimowe opony to już standardWiększa część dróg krajowych i ulic w metropoliach jest przygotowana na czas. Kierowcy podążają więc po suchym, ewentualnie lekko mokrym asfalcie. To mit, że w tej sytuacji z powodzeniem wystarczają opony letnie. Opony zimowe wyróżniają się nie tylko konstrukcją wierzchniej warstwy opony, ale również masą, z której są wykonane. Są mniej sztywne. Oznacza to, że w niższej temperaturze pracy osiągają optymalne właściwości. Widać to biorąc przykład z wyścigów aut, gdzie przed rozpoczęciem koła okrywane są kocami grzewczymi, żeby opona w odpowiednim czasie miała idealną temperaturę pracy (ok. 80-90°C). Jeżdżąc ulicami powłok się nie stosuje. Po prostu w czasie jazdy zimówka jest w stanie rozgrzać się do idealnej temperatury nawet w mroźne dni, a letnie opony ze względu innej mieszanki- niestety nie. Istotne, że jeśli zadecydujemy na w miarę wczesne zmienienie zimówek, gdy temperatura jest wysoka, nie ponosimy ryzyka. Dają niemal taką samą trakcję jak opony letnie. Wyłącznym minusem może być szybciej zużywający się bieżnik. Ponadto krótki okres zmiany może sprawić, że gdy spadnie pierwszy śnieg możemy mieć kłopot ze odnalezieniem osoby zmieniającej oponyz chwilą wolnego czasu. Kiedy jest najlepszy czas na wymianę? Nawet najdroższe opony niszczą się i nadchodzi moment na nowe. W przypadku braku tak ewidentnych symptomów zużycia, jak szczeliny albo zgrubienia, polskie przepisy techniczne nakazują wymianę ogumienia o bieżniku mniejszym niż 1,6 mm. Jednak, patrząc realnie, opona tak zużyta nie ma dużych szans na skuteczne działanie, zwłaszcza gdy pada deszcz. Dlatego gdy bieżnik ma głębokość 3-4 mm, oponę trzeba zmienić. Kiedy opona nie ma jawnych zniszczeń, ogumienie należy wymienić także wtedy, kiedy dożyją dziesięciu lat. Duży wybór Nasz rynek opon zimowych jest duży. Być może nie w sensie odpowiedzialności kierujących i ludzi, którzy opon zimowych regularnie korzystają, ale w sensie ilości ofert producentówz pewnością tak.