Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Poznań, w odległości 5 km od Ratajczaka

• Przeglądasz: Usługi motoryzacja i transport Poznań › Usługi warsztatowe Poznań › Wymiana i wulkanizacja opon, renowacja felg, Poznań, w odległości 5 km od Ratajczaka
• Podobne ogłoszenia: części do pojazdów ciężarowych, serwisy samochodowe, immobilizery, autokomis, klimatyzatory, strecz

W Polsce wymiana ogumienia ciągle rośnie. Według zeszłych wycen w ubiegłym roku wyprzedano w naszym kraju prawie 10 mln opon. Nie ma wątpliwości, że to bardzo dobra wiadomość. Zimowe opony to już standardWiększość dróg krajowych i jezdni w metropoliach jest przygotowana na czas. Prowadzący jeżdżą więc po suchym, bądź też lekko mokrym asfalcie. to nieprawda, że w takiej okoliczności z pewnością wystarczą opony letnie. Opony zimowe różnią się nie tylko strukturą bieżnika, ale również masą, z której są wykonane. Są bardziej miękkie. Oznacza to, że w niższej temperaturze pracy osiągają optymalne właściwości. Jest to widoczne na przykładzie wyścigów samochodowych, gdzie przed startem koła okrywane są kocami grzewczymi, żeby opona od razu miała idealną temperaturę pracy (ok. 80-90°C). Jeżdżąc ulicami koców się nie używa. Standardowo podczas jazdy opona zimowa jest w stanie rozgrzać się do idealnej temperatury choćby nawet na mrozie, a letnie opony na skutek innej mieszanki- nie. Ważne, że jeżeli dokonamy decyzji na wcześniejsze zmienienie zimówek, kiedy temperatury są wyższe, nie ryzykujemy. Dają prawie taką samą trakcję jak opony letnie. Jedynym problemem może być szybciej wycierający się bieżnik. Ponadto krótki sezon wymiany może sprawić, że kiedy spadnie pierwszy śnieg możemy mieć problem ze odnalezieniem wulkanizatoraz wolnym czasem. Kiedy jest najlepszy czas na wymianę? Nawet najdroższe opony zużywają się i nadchodzi czas na zmianę. W przypadku braku tak ewidentnych oznak zużycia, jak szczeliny czy zgrubienia, polskie normy techniczne każą zmianę ogumienia o bieżniku płytszym niż 1,6 mm. Aczkolwiek, patrząc realnie, opona tak zniszczona nie ma dużych szans na działanie, zwłaszcza gdy pada deszcz. Dlatego gdy powłoka osiąga głębokość 3-4 mm, oponę trzeba wymienić. Gdy opona nie posiada jawnych zniszczeń, ogumienie należy zmienić także wtedy, kiedy osiągną wiek dziesięciu lat. Duży wybór Nasz rynek opon zimowych jest duży. Możliwe, że nie w sensie świadomości kierowców i osób, którzy zimówek stale korzystają, ale w sensie bogactwa ofert producentówna pewno tak.